Análise comparativa da sinistralidade rodoviária nos países da América Latina

Abstract

Independentemente da área de intervenção que se pretenda analisar, é indiscutível que se podem extrair muitas lições da análise das políticas de segurança rodoviária e do desempenho de um país nessa área, quando comparadas com a prática e os resultados de outros países da mesma região ou de níveis de desenvolvimento semelhantes. Este tipo de análise toma o nome de benchmarking e o seu objetivo consiste na procura das melhores práticas, de ideias inovadoras e de procedimentos operacionais altamente eficazes que conduzam a um desempenho superior, a qual é realizada através de comparações metódicas e sistemáticas. Os processos de benchmarking de segurança rodoviária têm sido aplicados com sucesso em vários países, principalmente através de projetos cofinanciados pela União Europeia, nomeadamente: os projetos SUNflower e SUNflower+6, o estudo SUNflowerNext, desenvolvido no âmbito do Projeto SafetyNet, e o projeto DaCoTa. Na presente comunicação apresenta-se o trabalho desenvolvido no âmbito do projeto “Benchmarking of road safety performance in Latin American countries”, no qual o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) foi convidado a participar. Este projeto está enquadrado no acordo de cooperação entre o International Transport Forum (ITF) da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico (OCDE) e a Federação Internacional do Automóvel (FIA), estabelecido no sentido de melhorar a recolha e análise de dados sobre acidentes rodoviários ao nível mundial. Como parceiro do projeto encontra-se também o Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI). O projeto visa o desenvolvimento e aplicação de uma metodologia para avaliação comparada da evolução da segurança rodoviária num conjunto selecionado de países da América Latina: Argentina, Brasil, Chile, Colômbia, Costa Rica, Cuba, Equador, México, Paraguai e Uruguai.