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dc.contributor.authorMarcelino, J.pt_BR
dc.date.accessioned2007-04-10T09:51:05Zpt_BR
dc.date.accessioned2010-04-23T08:44:10Zpt_BR
dc.date.accessioned2014-10-10T13:39:34Zpt_BR
dc.date.accessioned2017-04-12T13:30:59Z-
dc.date.available2007-04-10T09:51:05Zpt_BR
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dc.date.issued2007-04-10T09:51:05Zpt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.lnec.pt/jspui/handle/123456789/3164-
dc.description.abstractEm Portugal serão construídas, nos próximos anos, algumas centenas de quilómetros de vias férreas de alta velocidade. Em diversos países tem-se verificado que a conjugação de velocidades elevadas de circulação com determinadas características dos solos de fundação conduz a fenómenos de amplificação dinâmica das deformações resultantes da circulação dos comboios. As linhas de alta velocidade, em Portugal, terão inevitavelmente de atravessar zonas onde a velocidade de circulação se pode associar com as condições desfavoráveis das fundações criando os fenómenos dinâmicos referidos. O presente artigo apresenta a problemática da geração de vibrações devidas à circulação de comboios, uma revisão sucinta de alguns métodos existentes para a previsão e análise do fenómeno e analisa as medidas de mitigação existentes.pt_BR
dc.format.extent842838 bytespt_BR
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_BR
dc.language.isoporpt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.titleVibrações geradas por comboios de alta velocidade. Uma revisãopt_BR
dc.title.alternativeVibrations due to high-speed trains. A reviewpt_BR
dc.typearticlept_BR
dc.identifier.localedicaoLisboapt_BR
dc.description.pages23pppt_BR
dc.description.sectorDG/NBOApt_BR
dc.description.year2007pt_BR
Appears in Collections:DG/NGOH - Comunicações a congressos e artigos de revista

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