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DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorCastelle, B.pt_BR
dc.contributor.authorTurner, I.pt_BR
dc.contributor.authorBertin, X.pt_BR
dc.contributor.authorTomlinson, R.pt_BR
dc.date.accessioned2009-02-09T18:27:01Zpt_BR
dc.date.accessioned2010-04-26T07:52:26Zpt_BR
dc.date.accessioned2014-10-20T09:51:52Zpt_BR
dc.date.accessioned2016-05-23T14:05:01Z-
dc.date.available2009-02-09T18:27:01Zpt_BR
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dc.date.available2016-05-23T14:05:01Z-
dc.date.issued2008pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.lnec.pt/jspui/handle/123456789/15660-
dc.description.abstractAfin de restaurer les plages de la baie de Coolangatta (Gold Coast, Australie), un nombre important de rechargements ont été réalisés ces 30 dernières années avec, en particulier, la mise en place d’un système de bypass permanent depuis 2001. Les résultats de cette étude montrent que la baie de Coolangatta s’est engraissée très rapidement depuis 2001. L’accrétion et l’avancée des plages atteignent respectivement 6m et 200m par endroits entre 1995 et 2005. Le système de bypass a l’impact le plus significatif sur cette forte accrétion. Les composantes ingénieries du TRESPB sont un véritable succès, même si ce projet a été très fortement controversé par la communauté sur de nombreux aspects.pt_BR
dc.format.extent1683450 bytespt_BR
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_BR
dc.language.isofrapt_BR
dc.rightsrestrictedAccesspt_BR
dc.titleRechargement de la baie de Coolangatta (Australie) : impacts et leçonspt_BR
dc.typeworkingPaperpt_BR
dc.identifier.seminarioXèmes Journées Nationales Génie Côtier-Génie Civilpt_BR
dc.identifier.localSofia Antipolis, Francept_BR
dc.description.year2008pt_BR
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