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dc.contributor.authorViegas, J.pt_BR
dc.date.accessioned2009-10-09T14:48:34Zpt_BR
dc.date.accessioned2010-04-21T15:10:36Zpt_BR
dc.date.accessioned2014-10-10T09:18:27Zpt_BR
dc.date.accessioned2016-06-21T10:40:42Z-
dc.date.available2009-10-09T14:48:34Zpt_BR
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dc.date.issued2009-09-17pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.lnec.pt/jspui/handle/123456789/16917-
dc.description.abstractOs parques de estacionamento cobertos são locais que contêm usualmente cargas de incêndio significativas (constituídas pelos veículos que aí parqueiam) e cujo reduzido pé-direito dificulta ou impede mesmo a utilização dos métodos de controlo de fumo baseados na não-perturbação da estratificação térmica. A ventilação de impulso constitui uma solução de engenharia que pode ser adoptada para promover o varrimento, preservando zonas do parque de estacionamento do escoamento do fumo. Nesta comunicação apresentam-se os aspectos a ter em conta no dimensionamento e implementação deste tipo de sistemas de controlo de fumo.pt_BR
dc.format.extent1495379 bytespt_BR
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_BR
dc.language.isoporpt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.subjectSegurança contra incêndiopt_BR
dc.subjectControlo de fumopt_BR
dc.subjectVentilação de impulsopt_BR
dc.titleControlo de fumo por varrimento em parques de estacionamento cobertos: aplicação da ventilação de impulsopt_BR
dc.typeconferenceObjectpt_BR
dc.description.figures6pt_BR
dc.description.pages10ppt_BR
dc.identifier.seminarioConferência Nacional em Mecânica de Fluídos, Termodinâmica e Energiapt_BR
dc.identifier.localBragançapt_BR
dc.description.sectorDED/NAICIpt_BR
dc.description.year2009pt_BR
dc.description.data17 a 19 de Setembropt_BR
Appears in Collections:DED/NAICI - Comunicações a congressos e artigos de revista

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