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dc.contributor.authorMoura, F.pt_BR
dc.contributor.authorFélix, R.pt_BR
dc.contributor.authorRoque, C. A.pt_BR
dc.date.accessioned2021-09-28T16:10:45Zpt_BR
dc.date.accessioned2021-12-02T16:47:16Z-
dc.date.available2021-09-28T16:10:45Zpt_BR
dc.date.available2021-12-02T16:47:16Z-
dc.date.issued2019pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.lnec.pt/jspui/handle/123456789/1014048-
dc.description.abstractO governo português lançou o programa nacional U-Bike que visa incentivar os alunos, professores e funcionários das universidades a optarem pela bicicleta nas suas deslocações regulares, através de um programa de aluguer de longa duração de bicicletas convencionais ou assistidas eletricamente. O objetivo deste artigo é analisar o potencial de adesão ao programa U-Bike e mudança de comportamento na mobilidade, baseado num inquérito on-line realizado à comunidade do campus da Alameda do Instituto Superior Técnico (IST), com 1406 respostas válidas. Os resultados sugerem que uma parte importante desta comunidade poderia aderir ao U-Bike, nomeadamente se as bicicletas fossem elétricas.pt_BR
dc.language.isoporpt_BR
dc.publisherCentro Rodoviário Portuguêspt_BR
dc.rightsrestrictedAccesspt_BR
dc.subjectSistemas partilhados de bicicletaspt_BR
dc.subjectAluguer de longa duraçãopt_BR
dc.subjectMudança comportamentalpt_BR
dc.subjectModelos Hierárquicos de Escolha Discretapt_BR
dc.subjectInstituto Superior Técnico (IST)pt_BR
dc.titleAvaliação do impacte potencial do programa U-bike nos padrões de mobilidade da comunidade do Instituto Superior Técnicopt_BR
dc.typeworkingPaperpt_BR
dc.description.sectorDT/NPTSpt_BR
dc.identifier.conftitle9º Congresso Rodoviário Portuguêspt_BR
dc.contributor.peer-reviewedSIMpt_BR
dc.contributor.academicresearchersSIMpt_BR
dc.contributor.arquivoNAOpt_BR
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