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Issue DateTitleAuthor(s)
21-Apr-2021Geomechanical assessment of an inert steel slag aggregate as an alternative ballast material for heavy haul rail tracksDelgado, B.; Fonseca, A.; Fortunato, E.; Paixão, A.
Oct-2016A importância do comportamento das camadas de apoio de vias-férreas no estabelecimento de indicadores de desempenho estruturalFortunato, E.; Paixão, A.; Calçada, R.
Sep-2012Improving the use of unbound granular materials in railway sub-ballast layerFortunato, E.; Paixão, A.; Fontul, S.
Sep-2018Indirect assessment of railway track vertical stiffnessPaixão, A.; Fortunato, E.; Campos, P. G. S.
Aug-2022Influência da Resistência das Partículas no Desempenho de um Agregado Siderúrgico Inerte como Lastro de Vias FérreasDelgado, B.; Fonseca, A.; Fortunato, E.; Paixão, A.
Sep-2014Influência da substrutura no desempenho da via-férreaFortunato, E.; Paixão, A.
Oct-2016Instrumentação de vias-férreas: estudos sobre o comportamento de zonas de transiçãoPaixão, A.; Fortunato, E.; Calçada, R.
13-Jun-2023Investigating the influence of ballast resilient properties variability on vehicle-track interactionPaixão, A.; Barbosa, T.; Fortunato, E.; Varandas, J.
18-Oct-2022Laboratory 3D rock joint roughness evaluation with basic, uncomplicated close-range photogrammetryMuralha, J.; Paixão, A.; Resende, R.; Fortunato, E.
Oct-2020Long-term deformation of railway tracks considering train-track interaction and non-linear resilient behaviour of aggregates – a 3D FEM implementationVarandas, J.; Paixão, A.; Fortunato, E.; Zuada Coelho, B.; Hölscher, P.
18-Apr-2012Non Destructive Tests for Evaluation of Railway Platforms: Application of Ground Penetrating RadarFontul, S.; Fortunato, E.; Chiara, F.; Paixão, A.
Jul-2016Non-linear behaviour of geomaterials in railway tracks under different loading conditionsPaixão, A.; Varandas, J.; Fortunato, E.; Calçada, R.
Apr-2014Non-linear elastic behaviour of unbound aggregates in FEM representing railway transition zonesVarandas, J.; Paixão, A.; Fortunato, E.; Hölscher, P.; Calçada, R.
Aug-2023Numerical analysis of a full-scale laboratory testing to simulate heavy haul railway tracksCastro, G.; Moura, E.; Costa, R.; Motta, R.; Bernucci, L.; Fortunato, E.; Paixão, A.; Oliveira, L.
2018Numerical simulations to improve the use of under sleeper pads at transition zones to railway bridgesPaixão, A.; Varandas, J.; Fortunato, E.; Calçada, R.
Jun-2018Numerical studies on the influence of column reinforcements with soil-binders on railway tracksPaixão, A.; Francisco, A.; Fortunato, E.; Varandas, J.
Jan-2015A numerical study on the influence of backfill settlements in the train/track interaction at transition zones to railway bridgesPaixão, A.; Fortunato, E.; Calçada, R.
Jul-2016A numerical study on the stress changes in the ballast due to train passagesVarandas, J.; Paixão, A.; Fortunato, E.; Hölscher, P.
Jan-2015On the use of under sleeper pads in transition zones at railway underpasses: experimental field testingPaixão, A.; Ribeiro , C.; Pinto, N.; Fortunato, E.; Calçada, R.
Dec-2018Photogrammetry for digital reconstruction of railway ballast particles – a cost-efficient methodPaixão, A.; Resende, R.; Fortunato, E.
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