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dc.contributor.authorNeves, M. G.pt_BR
dc.contributor.authorDidier, E.pt_BR
dc.contributor.authorRobert, M.pt_BR
dc.contributor.authorLosada, I.pt_BR
dc.date.accessioned2009-11-18T18:33:15Zpt_BR
dc.date.accessioned2010-04-26T10:14:42Zpt_BR
dc.date.accessioned2014-10-20T13:38:20Zpt_BR
dc.date.accessioned2017-04-13T09:57:05Z-
dc.date.available2009-11-18T18:33:15Zpt_BR
dc.date.available2010-04-26T10:14:42Zpt_BR
dc.date.available2014-10-20T13:38:20Zpt_BR
dc.date.available2017-04-13T09:57:05Z-
dc.date.issued2009-05pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/17279-
dc.description.abstractEn esta ponencia se ha presentado la solución de proyecto para la corrección del muelle de atraque de los ferries del puerto de Vila do Porto. La estructura, que tiene como principal objetivo disminuir la agitación y el rebase en la dársena sin ocupar demasiado espacio, está compuesta de una plataforma horizontal asentada en pilares rectangulares por encima de un talud de escollera. Se presentan los resultados de ensayos en modelo físico 3D y los obtenidos con dos modelos numéricos RANS en lo que se refiere a presiones en la plataforma y reducción de la reflexión: el modelo COBRAS-UC y el FLUENT.El modelado físico permitió verificar el comportamiento de la estructura: la agitación y el rebase son ahora menores en toda la dársena, o sea, entre el muelle comercial y la zona de atraque del Ferry, y las presiones máximas y la estabilidad han sido verificadas. En cuanto al modelado numérico, el modelo FLUENT (2D), que se encuentra todavía en validación para aplicaciones de estudios de interacción olaestructura, se ha comparado con los resultados del modelo COBRAS-UC y se ha verificado que presenta problemas de convergencia cuando se usa un esquema de integración en el tiempo de segundo orden y difusión numérica de la fracción de volumen cuando se usa un esquema de primer orden (aunque resuelva los problemas de divergencia). El FLUENT 3D presenta, además, un elevado tiempo de cálculo, particularmente en 3D.pt_BR
dc.format.extent976677 bytespt_BR
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_BR
dc.language.isospapt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.subjectCobras-ucpt_BR
dc.subjectFluentpt_BR
dc.titleEstudio de la solución para la mejoría de la reflexión en el interior del puerto de Vila do Porto, Azorespt_BR
dc.typeconferenceObjectpt_BR
dc.description.figures12pt_BR
dc.description.pages11ppt_BR
dc.identifier.seminarioX Jornadas Españolas de Costas y Puertospt_BR
dc.identifier.localSantander, Españapt_BR
dc.description.sectorDHA/NPEpt_BR
dc.description.year2009pt_BR
dc.description.data27 e 28 de Maiopt_BR
Appears in Collections:DHA/NPE - Comunicações a congressos e artigos de revista

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